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    氣動閥門定位器故障維修

    以下分析常見故障原因及措施

    簡單的排除措施將省略說明

    故障一  定位器無輸出壓力

    1.無信號壓力,①氣動調節器故障;②信號管線大量漏氣。


    2.波紋管大量漏氣,補焊錫或更換


    3.無供氣壓力或者供氣壓力過低。


    4.波紋管節流孔堵塞,使用直徑小于0.2mm的金屬絲進行疏通。


    5.定位器零點位置調節不妥,即擋板與噴嘴間隙太大。使用工具重新調節。


    6.凸輪安裝位置錯誤。因為一個凸輪分別包含氣開式與氣關式等百分比;氣開式與氣關式線性特性,有四個安裝孔,容易裝錯。


    7.擋板與噴嘴端面不垂直,擋板與噴嘴端面接觸后仍然大量排氣。


    8.噴嘴孔端面有凹坑,需要更換。端面有毛刺,重新研磨。


    9.噴嘴與基座粘接處漏氣。


    故障二  信號減小,輸出壓力不降低

    1.零點位置調節不合適,即噴嘴擋板間隙太小。


    2.繼動器隔板處節流管孔徑太小或者堵塞,使用0.3mm金屬絲進行疏通。


    3.旁路機構開關位置錯誤,開關應位于“ON”位置。


    4.偏差彈簧太硬或者選擇錯誤,供氣壓力0.22MPa的簧絲直徑為1.3mm,0.28~0.5MPa時簧絲直徑為1.4mm。


    5.凸輪安裝位置錯誤。




    故障三 有供氣、無信號、調節閥已完成大部分行程

    1. 繼動器閥座與閥芯的SR2.3球面脫離接觸或者密封不好。


    2. 在初始位置,擋板與噴嘴端面已經緊密接觸。


    故障四 基本誤差(線性)不合格

    1.反饋彈簧力或調零彈簧力調節不妥。


    2.凸輪安裝位置錯誤或行程指針裝錯。


    3.繼動器閥芯與動閥座凡爾線未密封。


    4.波紋管剛度太低,設計要求4.9N/mm。


    5.輸出管線或執行機構漏氣。


    6.調節間填料壓縮量太大。


    故障五 調節間初始點誤差大

    1.凸輪隨動件的軸套與凸輪未接觸。


    2.反饋彈簧選擇錯誤,標準行程的簧絲直徑為0.8mm,分程信號為0.7mm。


    故障六 定位器回差(變差)不合格

    1.零點位置或行程調節不妥。


    2.轉臂組件的緊固件松動。


    3.零點位置調節后未擰緊鎖緊螺釘。


    4.波紋管彈性差,正反行程的位移量有微小差異。


    5.凸輪隨動件的軸套孔與外圓同軸度超出設計要求。


    6.繼動器偏差彈簧兩端面平行度差。


    7.轉軸與軸瓦徑向或軸向間隙太大。


    8.供氣壓力不穩定。


    9.軸套與凸輪軸徑向或軸向間隙大。


    10.反饋彈簧未經過立定處理。


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